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| Société - Conséquence du crash de l’A310 de Yéménia |
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| Les autres compagnies aériennes sont saturées |
| Publié par: HZK-Presse: 16/07/2009 - 11:19:45 |
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| La compagnie yéménite était le leader aux Comores du long courrier, notamment dans le transport aérien pour rallier l’Europe. La diminution de ses vols dans l’archipel, ne fait pas que des « malheureux ». Depuis le crash du vol IY 626 de l’A310 et les événements qui l’entourent, ses clients se rabattent sur les concurrents. En France, par exemple, certaines personnes qui avaient réservé chez Yéménia ont annulé leur réservation au profit de Kenya Airways, Air Austral ou Air Madagascar, surtout que les comoriens de l’hexagone continuent à perturber le programme des vols de cette compagnie victime de l’accident au large des Comores.
Au départ de Paris et Marseille, les gens se bousculent pour obtenir une place qui est devenue précieuse. « On a eu beaucoup de demande au départ de la France avec la communauté comorienne. Nous avons contacté les compagnies aériennes que nous représentons sur place. Kenya Airways est disposé à mettre en place un vol spécial pour eux », déclare Ranvir Seebaluck, manager de Ario Comores et représentant d’Air Austral et de Kenya Airways.
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« Vu que tous les vols réguliers sont pleins, on est entrain de programmer un vol le 20 juillet. Il s’agit d’un Boeing 777 en ligne directe avec une escale technique à Nairobi », ajoute-t-il. Le nouveau venu sur le marché fait un baptême du feu. Air Madagascar qui a commencé, il y a moins d’un mois ses vols directs sur Paris en passant par Nossy bé, doit faire face à une demande qui est devenue très forte.
« Nous avons déjà organisé un vol supplémentaire entre Paris et Moroni en passant par Antananarivo. On espère organiser deux autre encore dans les prochains jours », souligne de son coté Josian B. Caetan, manager de IBL Logistics, qui représentent Air Madagascar aux Comores.
Kenya Airways aussi avait déjà augmenté ses vols hebdomadaires passant à une cadence de 3 à 4. A coté des vols supplémentaires qu’elle organise pendant les vacances, la compagnie Kenyane voudrait augmenter ses rotations. Les concurrents de Yéménia se frottent certes les mains sur cette nouvelle situation qui change toutes les prévisions, mais Ranvir Seebaluck estime « qu’elles ne profitent de la situation. Elles veulent plutôt aider la communauté comorienne de France qui en fait la demande.
Cependant, la forte demande est enregistrée au départ de la France. Même si les départs de Moroni sont pleins, les compagnies aériennes concurrentes de Yéménia soutiennent que « la demande augmente timidement ». Nairobi comme Tana sont « sensibles » aux requêtes incessantes des autorités comoriennes d’augmenter les vols, la programmation des avions est devenue difficile à cause de la haute saison qui s’étale entre début juillet et fin septembre.
On estime le volume des arrivées de la diaspora à environ 7000 à 9000 voyageurs en cette période faste des grands mariages coutumiers, qui coïncidera cette année avec le mois sacré de Ramadan à partir du 22 août. Les « je viens » représentent à eux seul 80% de la clientèle, pour un chiffre d’affaires qui frôle les 13 millions d’euros, soit plus de 6 milliards de francs comoriens. Face à la forte demande de cette saison 2009 endeuillée par le crash du 30 juin, les tarifs explosent avec des hausses allant jusqu’à 63%, selon la compagnie.
Ahmed Abdallah
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